“自主分析，勇于創(chuàng)新，不受外界干擾，找準(zhǔn)研究方向并反復(fù)實(shí)踐，這是我們成功的秘訣。中國(guó)人應(yīng)當(dāng)有自己的技術(shù)自信！”談到獲得此次中國(guó)專利金獎(jiǎng)的發(fā)明專利“一種環(huán)冷機(jī)臺(tái)車”（專利號(hào)：ZL200910007625.X），中冶長(zhǎng)天國(guó)際工程有限責(zé)任公司（下稱中冶長(zhǎng)天）高級(jí)工程師高德亮仿佛又回到了那段既辛苦又充實(shí)的研發(fā)歲月。
創(chuàng)造新結(jié)構(gòu) 把握新方向
臺(tái)車，是環(huán)冷機(jī)中的核心部件。傳統(tǒng)環(huán)冷機(jī)臺(tái)車采用單層結(jié)構(gòu)大范圍機(jī)械動(dòng)密封，在長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中會(huì)不可避免地出現(xiàn)磨損和變形，“漏風(fēng)”問(wèn)題如果得不到有效解決，會(huì)致使生產(chǎn)中設(shè)備故障頻發(fā)，并造成環(huán)境污染。面對(duì)這一世界難題，此前，各國(guó)技術(shù)人員還沒(méi)有較好的解決辦法，即使在行業(yè)內(nèi)技術(shù)高超的日本公司，生產(chǎn)的環(huán)冷機(jī)漏風(fēng)率也超過(guò)35%。
“解決環(huán)冷機(jī)的漏風(fēng)問(wèn)題，傳統(tǒng)臺(tái)車根本辦不到，必須要有原創(chuàng)性的想法，才能取得突破。”高德亮及其研發(fā)團(tuán)隊(duì)達(dá)成了共識(shí)。經(jīng)過(guò)數(shù)年的苦心思索，他們想到采用將傳統(tǒng)單層臺(tái)車的機(jī)械密封結(jié)構(gòu)分解為獨(dú)立的臺(tái)車靜密封和液體動(dòng)密封的雙層臺(tái)車結(jié)構(gòu)來(lái)解決這一難題。在高德亮看來(lái)，空氣動(dòng)力學(xué)的理論本已博大精深，將其運(yùn)用在具體技術(shù)中更是難上加難。要想完成這項(xiàng)浩大的工程，首先需要加倍努力。“項(xiàng)目開(kāi)始后，團(tuán)隊(duì)的工作人員都非常辛苦，凌晨三四點(diǎn)鐘睡覺(jué)是常事，我有一次出差調(diào)試機(jī)器甚至連續(xù)工作了30多個(gè)小時(shí)。”回憶起當(dāng)時(shí)的工作狀態(tài)，高德亮感觸頗深。
“新型環(huán)冷機(jī)是一項(xiàng)實(shí)踐性極強(qiáng)的工程，鋼鐵企業(yè)在生產(chǎn)中給我們嘗試新機(jī)器的機(jī)會(huì)并不多，這就要求我們能有的放矢，找準(zhǔn)研究方向，掌握每個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題的根源。”高德亮在把握問(wèn)題的大方向上也毫不放松。為了搞清楚設(shè)計(jì)過(guò)程中遇到的力學(xué)結(jié)構(gòu)和空氣動(dòng)力學(xué)理論，《氣動(dòng)測(cè)量》這本書(shū)已經(jīng)被高德亮翻爛。憑借嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难芯繎B(tài)度，高德亮及其團(tuán)隊(duì)成員每每能夠洞察新的研發(fā)方向，并有針對(duì)性地解決新問(wèn)題。最終，這種雙層結(jié)構(gòu)臺(tái)車及配套研發(fā)的系統(tǒng)在實(shí)踐中得到成功應(yīng)用。“我們的研發(fā)成果使環(huán)冷機(jī)漏風(fēng)率降至5%左右，實(shí)現(xiàn)了密封部件‘零’磨損，大幅減少了粉塵排放量，提高了余熱回收利用率，具備節(jié)能減排的社會(huì)價(jià)值。”對(duì)于該專利項(xiàng)目帶來(lái)實(shí)際效益，高德亮如數(shù)家珍。
專利布局寬 實(shí)際應(yīng)用廣
“在研發(fā)過(guò)程中，我們每解決一個(gè)問(wèn)題，就會(huì)產(chǎn)生一件專利。”高德亮告訴記者，除了核心專利“一種環(huán)冷機(jī)臺(tái)車”外，圍繞該專利，中冶長(zhǎng)天還針對(duì)臺(tái)車單元靜密封技術(shù)、臺(tái)車防積料技術(shù)等進(jìn)行了全面布局，累計(jì)提交專利申請(qǐng)41件，29件獲得授權(quán)，其中26件為發(fā)明專利。為了防止其他公司繞過(guò)環(huán)冷機(jī)臺(tái)車的核心專利進(jìn)行模仿，中冶長(zhǎng)天甚至為已放棄的備選技術(shù)方案也提交了專利申請(qǐng)。
“一種環(huán)冷機(jī)臺(tái)車”及其他外圍專利對(duì)于中冶長(zhǎng)天拓展市場(chǎng)貢獻(xiàn)甚大。據(jù)高德亮介紹，這件專利已被應(yīng)用于液密封環(huán)冷機(jī)的全系列產(chǎn)品，在24個(gè)工程項(xiàng)目、32臺(tái)液密封環(huán)冷機(jī)中充分實(shí)施，并成功轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，實(shí)施該專利技術(shù)的燒結(jié)工程合同總金額已達(dá)83.73億元。
由于口碑好、節(jié)能效果佳，以臺(tái)車為基礎(chǔ)的液密封環(huán)冷機(jī)也成功撬動(dòng)了市場(chǎng)，現(xiàn)已與中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)塑、越南廣聯(lián)等合作伙伴簽訂了銷售合同，新增出口額1.1億元，并且正與日本、俄羅斯等國(guó)的鋼鐵公司進(jìn)行合作洽談。中冶長(zhǎng)天知識(shí)產(chǎn)權(quán)部有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，液密封環(huán)冷機(jī)在海外市場(chǎng)能夠取得突破與公司在“走出去”過(guò)程中提前做好的專利布局密不可分。迄今為止，圍繞“一種環(huán)冷機(jī)臺(tái)車”這件核心專利及其外圍專利，公司已累計(jì)通過(guò)《專利合作條約》（PCT）途徑提交5件國(guó)際專利申請(qǐng)，并在巴西、印度、越南、烏克蘭等國(guó)獲得專利授權(quán)。
新型環(huán)冷機(jī)臺(tái)車的相關(guān)專利提高了中冶長(zhǎng)天在國(guó)內(nèi)外冶金燒結(jié)工程及裝備市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，帶動(dòng)了公司的總包業(yè)務(wù)，保護(hù)了其技術(shù)不被仿制，幫助公司開(kāi)拓了新市場(chǎng)。“這都是專利的功勞。”高德亮深有感觸地說(shuō)，“系統(tǒng)的專利布局讓中冶長(zhǎng)天未來(lái)的發(fā)展道路更寬廣更平坦。”
