從2007年進(jìn)入美國市場至今，在近10年時間里，作為中國工程機(jī)械領(lǐng)域的龍頭企業(yè)之一，三一重工經(jīng)歷了從海外商標(biāo)注冊受阻到遭遇“337調(diào)查”，再到與美國企業(yè)對簿公堂，乃至名噪一時的“起訴奧巴馬”事件，每一次海外糾紛中，幾乎都涉及知識產(chǎn)權(quán)問題。實(shí)際上，此次三一重工在美再遇糾紛也牽出了中國工程機(jī)械領(lǐng)域企業(yè)“走出去”過程中的行業(yè)共性問題--知識產(chǎn)權(quán)如何為企業(yè)“出海”保駕護(hù)航。在三一重工總工程師易小剛看來，工程機(jī)械“出海”，專利布局是關(guān)鍵，而海外維權(quán)更是技巧。
 

　　紛爭緣起市場競爭

　　三一重工此次遭遇的糾紛，實(shí)際上要追溯到2013年。當(dāng)年6月，馬尼托瓦克公司向ITC提出申請，訴稱三一重工涉嫌侵犯其商業(yè)秘密，且三一重工的履帶式起重機(jī)產(chǎn)品涉嫌侵犯其擁有的2件專利權(quán)，ITC據(jù)此啟動了對三一重工的“337調(diào)查”程序。此后，雙方在中美兩國間開展了多輪較量，互有勝負(fù)。近日美國聯(lián)邦巡回上訴法院的判決，是雙方“拉鋸戰(zhàn)”的最新戰(zhàn)果。
 

　　不過，判決結(jié)果剛一公布，便有業(yè)界專家指出，馬尼托瓦克公司之所以單單針對三一重工就知識產(chǎn)權(quán)問題多次交手，其根源還在于雙方的市場競爭。記者在采訪中了解到，早在2007年時，三一重工便在美國成立了生產(chǎn)履帶式起重機(jī)的子公司，到2013年，其相關(guān)產(chǎn)品的北美市場占有率已接近15%。就在這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上，馬尼托瓦克公司祭出了“337調(diào)查”的“殺手锏”。從數(shù)據(jù)上來看，作為全球老牌的工程機(jī)械強(qiáng)企，馬尼托瓦克公司在今年第二季度的銷售額罕見地出現(xiàn)了同比下降4%的不利情況；而三一重工近年來的季度銷售額則連連上漲，其在美的快速拓展確實(shí)改變了原有的市場競爭格局。
 

　　無獨(dú)有偶，中國的另一家民營工程機(jī)械企業(yè)--江蘇申錫建筑機(jī)械有限公司（下稱申錫公司），也是在“走出去”的過程中遇到了和三一重工類似的阻礙。申錫公司行政部負(fù)責(zé)人顧薇薇告訴本報記者，申錫公司先后經(jīng)歷了兩次長達(dá)數(shù)年的跨國專利糾紛，而這兩次糾紛都是發(fā)生在申錫公司赴涉案企業(yè)所在國家參加展會、準(zhǔn)備進(jìn)軍該國市場時，被所在國市場份額最大的同業(yè)企業(yè)以涉嫌侵犯外觀設(shè)計為由告上法庭。
 

　　“以2008年在美國的經(jīng)歷為例，兩家全球最大的高空作業(yè)機(jī)械制造商同時起訴申錫公司，不應(yīng)訴對方就將把‘戰(zhàn)火’燒到全球、我們將面臨無休止的國際爭端，應(yīng)訴了則要耗費(fèi)大量成本、國際官司勝負(fù)難卜。”顧薇薇說，在反復(fù)權(quán)衡中，申錫公司逐漸認(rèn)識到了這場官司關(guān)乎企業(yè)乃至國內(nèi)所有相關(guān)工程機(jī)械企業(yè)同類產(chǎn)品的前途，因此派出多名工程師數(shù)十次往返中美兩地，搜集整理了企業(yè)科研開發(fā)的1900多頁原始記錄，終于在涉訴產(chǎn)品的外觀是否具有功能性這一案件的關(guān)鍵點(diǎn)上找到了突破。在歷時近800天、花費(fèi)180多萬美元訴訟費(fèi)后，美國內(nèi)華達(dá)州地方法院最終駁回了原告對于申錫公司的訴訟請求，申錫公司勝訴。
 

　　破局還需專利布局

　　實(shí)際上，不只是三一重工和申錫公司，歷數(shù)近年來“走出去”的中國工程機(jī)械企業(yè)，無論是中聯(lián)重科、徐工集團(tuán)，還是山河智能、南方路機(jī)，都或多或少經(jīng)歷過知識產(chǎn)權(quán)糾紛或存在這方面的隱憂。如何破解“走出去”的困局，成為從業(yè)者都在思考的問題。
 

　　“要在國際市場中博弈，就要懂得并遵守國際市場的規(guī)則。光有技術(shù)不行，企業(yè)的全球化，首先應(yīng)該是知識產(chǎn)權(quán)布局的全球化。”中聯(lián)重科總工程師付玲告訴本報記者，為了妥善應(yīng)對“走出去”可能遇到的風(fēng)險，中聯(lián)重科在2008年時就制定了“深入研究、提前布局、攻防兼?zhèn)?rdquo;的知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略，培養(yǎng)了一支國際化的知識產(chǎn)權(quán)專業(yè)團(tuán)隊，建設(shè)了涵蓋80多個國家、地區(qū)和國際組織共400余萬條專利文獻(xiàn)的檢索分析平臺。截至去年年底，中聯(lián)重科已累計提交國內(nèi)外專利申請8377件，其中發(fā)明專利申請3275件。知識產(chǎn)權(quán)的“高投入”“廣布局”一方面讓中聯(lián)重科在國際并購活動中知識產(chǎn)權(quán)的運(yùn)用方面獨(dú)具特色，另一方面也幫助企業(yè)在整個工程機(jī)械行業(yè)遭遇低潮時能夠“一枝獨(dú)秀”。
 

　　有關(guān)專家指出，當(dāng)前，我國的工程機(jī)械行業(yè)已經(jīng)成為“中國制造”的一張名片，實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略不僅是自身發(fā)展的需要，也是全球市場需求的必然結(jié)果。但相較國外大型跨國集團(tuán)，我國工程機(jī)械企業(yè)在液壓系統(tǒng)、核心零部件等關(guān)鍵技術(shù)方面還缺乏核心專利的布局和運(yùn)用，要想在海外突圍，大量高精尖的專利是基礎(chǔ)保障，只有構(gòu)筑知識產(chǎn)權(quán)之盾，才能有效抵御“出海”過程中的“風(fēng)浪”。